Informe Vehículo de la DGT. Como interpretarlo.

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Ejemplo cabecera Informe Vehículo Detallado de la DGT

Antes de comprar un vehículo de segunda mano se hace casi obligatorio pedir un Informe de Antecedentes del Vehículo de la DGT, para evitar sorpresas, y asegurarnos que podrá hacerse el cambio de titularidad o transferencia sin problema.

¿Cómo y dónde obtenerlo?. ¿Cuánto cuesta?

Lo primero que debemos saber, es que a día de hoy se puede pedir el Informe Reducido y/o el Informe Detallado del Vehículo.

El Informe Reducido del Vehículo de la DGT puede obtenerse por internet con la matrícula y un certificado digital, es gratuito y nos muestra los siguientes datos: matrícula, marca, modelo, fecha 1ª matriculación, Combustible, Estado.

“Estado” puede mostar uno de estos dos valores: “Sin incidencias” o “Con incidencias”. En principio es de suponer que el valor “Sin incidencias” indica que se puede hacer el cambio de titularidad del vehículo sin problema, aunque no queda del todo claro, pues al final del informe la DGT añade la siguiente coletilla:

“Antes de adquirir el vehículo se recomienda la obtención de un informe completo del mismo a fin de verificar la existencia de embargos, precintos, procedimientos concursales o cualquier otra carga de naturaleza administrativa o judicial. Así mismo el referido informe proporcionará datos acerca de la vigencia de la inspección técnica y los datos técnicos que obran en el Registro sobre el vehículo consultado.”

Si bien, hasta el momento, no tenemos noticias de vehículos “Sin incidencias” que no se hayan podido cambiar de titular.

Por contra, en algunos casos sí es posible transmitir un vehículo “Con incidencias”, aunque la DGT indique lo contrario en el informe reducido: vehículos sin ITV, sin seguro, anotaciones caducadas de exención de impuestos (matriculación o IVA), o vehículos con embargo o precinto, siempre que el comprador lo asuma firmando un documento de consentimiento informado.

De cualquier forma, si vais a comprar, nuestra recomendación es que pidáis el Informe Detallado del Vehículo o Informe Ampliado de Antecedentes del Vehículo de la DGT, ya que os aportará mayor información y seguridad. Con el número de matrícula se puede solicitar directamente online en la sede electrónica de la DGT si se dispone de un certificado digital por 8,40 € o bien a través de una gestoría sin necesidad de certificado digital por unos 15 €, IVA incluido. Como ya hemos apuntado en alguna ocasión, la ventaja de pedirlo en una gestoría es que un Gestor Colegiado Administrativo se encarga de interpretarlo por nosotros y si aparece una incidencia que nos plantea dudas sobre la viabilidad del cambio de titularidad, lo consulta directamente a Tráfico, ahorrándonos la espera y el paseo.

También se puede solicitar de forma presencial en cualquier oficina física de la DGT, presentando el Impreso de solicitud de Informe de Antecedentes de un Vehículo de la DGT y el DNI. Recordad que es necesaria cita previa y que suele haber demora con las citas.

Veamos ahora como interpretar los datos del Informe Detallado o Informe Ampliado de un Vehículo de la DGT.

Al mirar el informe lo primero que llama nuestra atención son unos iconos cuadrados en la cabecera del documento. Un círculo dentro del icono con una marca de verificación en blanco sobre fondo verde indica que el apartado en particular al que hace mención está ok!. Por contra, un símbolo triangular, con un signo de admiración impreso sobre fondo amarillo, nos advierte de que existe algún problema.

Hacer notar aquí que el hecho de que aparezcan símbolos amarillos de advertencia, no siempre implica que no se pueda realizar el cambio de titular del vehículo. tal y como contamos anteriormente.

Sin embargo no se podrá transmitir el vehículo, cuando en el informe figure incidencia denegatoria, Reserva de Dominio, impago del impuesto de circulación (IVTM) del año anterior, anotación de exención de impuestos no caducada, baja, multa de transporte, robo, …

Ya metidos en el cuerpo del informe, revisaremos al detalle los diferentes apartados:

DATOS DEL TITULAR.

Miraremos si el nombre del titular (“Filiación” o “Razón Social”), se corresponde con el del vendedor y lo cotejaremos con el que aparece en la documentación del vehículo.
Hay que prestar especial atención si figuran “Cotitulares”, en cuyo caso debemos tener presente que ellos tendrán que firmar también el contrato de compraventa y el impreso de cambio de titularidad o el mandato, si una gestoría se va a encargar de realizar el trámite por nosotros.

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO.

Comprobaremos aquí los datos del vehículo con los de la copia de la ficha técnica que pediremos previamente al propietario.

Si fuera de Renting, también se indicaría en este apartado. Señalar en este el caso, que el propietario del vehículo sería la empresa de Renting.

El campo “Domicilio del Vehículo” nos informa del municipio donde se paga actualmente el Impuesto de Circulación o Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).

CARGAS Y GRAVÁMENES.

Nos indica si existe alguna inscripción de limitación de disposición del vehículo en el Registro de Bienes Muebles: Reserva de Dominio, Leasing, Renting, Hipoteca Mobiliaria, Embargo, Precinto.

Reserva de Dominio, Leasing: El vehículo se adquirió mediante un préstamo o leasing (alquiler con derecho a compra).

Hipoteca Mobiliaria: El vehículo se utilizó como garantía de un préstamo o crédito.

Renting: El vehículo esta alquilado por el titular a una empresa que es la propietaria del vehículo.

Cualquier inscpripción de limitación de disposición impide el cambio de titularidad del vehículo o la baja del mismo por exportación o tránsito comunitario.

Por tanto, en todos los casos anteriores hay que cancelar previamente la inscripción en el Registro para poder realizar el cambio de titularidad.

Embargo: Hay una deuda pendiente con la administración pública u orden judicial y se ha limitado la disposición del vehículo en tanto no se pague.

Precinto: El vehículo no puede circular por orden judicial o administrativa, normalmente debido a un embargo previo en vía de ejecución.

Un vehículo con embargo o precinto se puede vender siempre que el comprador firme un documento de consentimiento informado por escrito.

Para conocer los detalles sobre las cargas o gravámenes que pesan sobre el vehículo, con el número de matrícula se puede pedir una nota informativa o nota simple en el Registro de Bienes Muebles correspondiente.

Para cancelar las inscripciones de carga o gravamen, hay que dirigirse al Registro de Bienes Muebles con la documentación justificativa facilitada por la entidad que realizó la inscripción en el Registro: entidad financiera, empresa de renting, administración pública, juzgado …

También pueden mostrarse las anotaciones por exención de impuestos. Esto ocurre si cuando se matriculó el vehículo en España, su titular tuvo alguna exención o reducción en el impuesto de matriculación (IEDTM) o en el IVA.

Las exenciones o reducciones pueden ser por múltiples causas: minusvalía del titular, uso como taxi o vehículo de alquiler, vehículo de autoescuela, vehículo de embajada, titular de familia numerosa, caravana o vehículo adaptados como vivienda, etc.

Si el titular del vehículo disfrutó de alguna reducción o exención cuando lo matriculó, y no ha pasado la fecha a partir de la cual el vehículo se puede vender libremente, dicho titular tiene que devolver la parte correspondiente de la exención o reducción de la que se benefició para que se pueda dar de baja la anotación y realizar a continuación el trámite de cambio de titularidad.

DATOS SEGURO.

Se indica si el vehículo está asegurado y el nombre de la aseguradora.

HISTORIAL DE TITULARES.

Aquí veremos cuantas veces ha cambiado de manos el vehículo y cuando se hizo la última transferencia.
Si el número de transferencias es elevado, o si la última transferencia fuera relativamente reciente, valdría la pena preguntarse por qué, ¿el vehículo da más problemas de lo normal?, ¿tiene algún vicio oculto?, …
Hemos visto algún caso con más de 10 cambios de titularidad en 6 años, alguno de ellos ¡en el mismo mes!

HISTORIAL DE INSPECCIONES TÉCNICAS.

Aunque para poder realizar el cambio de titularidad del vehículo no es necesario que la ITV se encuentre vigente, nos convendría tenerla pasada y en vigor antes de adquirir el vehículo. De hecho, lo ideal sería que la tuviera recién pasada.

En este apartado se relacionan las ITVs que ha pasado el vehículo, si el resultado fue favorables o no, y se muestra también el kilometraje.

HISTORIAL DE LECTURAS DEL CUENTAKILÓMETROS

El dato del kilometraje puede servirnos de pista para averiguar si se ha manipulado el cuentakilómetros, aunque los kilómetros sólo se apuntan en las inspecciones desde finales de 2013. No obstante, no debemos confiar demasiado en este dato, pues son bastantes las ITVs en las que sólo preguntan al propietario los kilómetros que marca el odómetro sin molestarse siquiera en mirarlo por ellos mismos. De ahí la advertencia de la DGT al pie: La DGT no se hace responsable de la veracidad de las lecturas del kilometraje reflejadas en este informe ya que han sido facilitadas por entidades ajenas a la DGT.

No obstante hay casos claramente sospechosos. Hace poco vimos el informe de un vehículo que pertenecía a un compraventa profesional en el que no figuraban apuntados los kilómetros de la inspección que le hicieron al vehículo en 2015 y en la de 2016 le apuntaron “1 km.”, sí, 1 Km. en un coche con 12 años!!.

HISTORIAL DE BAJAS.

Si el vehículo estuvo alguna vez dado de baja, habría que ver por qué y durante cuánto tiempo. Si la baja se prolongó durante mucho tiempo, es muy posible que no haya circulado y podría presentar problemas asociados a la falta de uso.

Si fue dado de baja definitiva por un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos no podrá circular ni se podrá realizar el cambio de titularidad, pues “en teoría” el vehículo fue destruido conforme a criterios medioambientales.

También podemos saber si ha pasado por las manos de compraventas profesionales, si aparecen bajas temporales por “entrega a compraventa”.

INDICADOR VEHÍCULO CON DENEGATORIA

Si aparece el icono “vehículo con denegatoria”, hay que consultar a la DGT, para que nos expliquen con detalle de que se trata. No se podrá realizar el trámite de Cambio de Titularidad del Vehículo si no se elimina la incidencia del Registro.

IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica)

Se indica si no está pagado el Impuesto de Circulación o IVTM. En caso de no estar pagado el IVTM del año anterior al trámite, no se pueda hacer el cambio de titularidad.

INFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL.

Combustible, Tipo de alimentación, Categoría vehículo eléctrico, Consumo (W/km.) y Autonomía (Km.)

SEGURIDAD DEL VEHÍCULO.

Seguridad del vehículo según el baremo NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos)

Ver ejemplo informe DGT

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6 comentarios

  1. blogcochesegundamano el

    Se nos ocurren 3 posibles razones:

    1. La ITV la pasó después de que pidieras el Informe de Antecedentes del Vehículo.
    2. La ITV estaba pasada de antes, pero aún no se había actualizado en el Registro General de Vehículos de la DGT, en el momento de pedir el Informe.
    3. La documentación de haber pasado la ITV es falsa.

    La última casi la podríamos descartar, pues no tiene demasiado sentido, ya que el coche se puede poner a nombre de otro titular sin problema aunque no tenga la ITV en vigor.

  2. Compré un coche de segunda mano, tiene la itv pasada y sellada en los papeles del coche y en el informe de la dgt aparece que no esta en vigor. ¿Como puede ser eso?

  3. blogcochesegundamano el

    Sí, si se puede, y aunque nos pueda parecer sorprendente, todos los días se venden vehículos embargados o con precinto a gente que no lo sabe previamente porque no se informaron sobre la situación administrativa del vehículo.

    Es por ello muy importante pedir el Informe de Antecedentes del Vehículo de la DGT antes de firmar el contrato de compraventa o de pagar cualquier cantidad al vendedor. Si no lo hacemos, podemos acabar comprando un coche embargado o con precinto. Si tiene precinto no se puede ni circular legalmente con él.

  4. blogcochesegundamano el

    Si el vehículo está a nombre de una empresa de Renting, en el informe figurará “RENTING: SI”, pero no se puede saber, mediante ningún informe externo de acceso público, a quién se alquila el vehículo, sea o no, un trabajador o una persona o persona vinculada a la empresa de Renting.

  5. ¿Se puede diferenciar con este informe de tráfico (o de otra manera) un coche de renting sin conductor, de un coche puesto a nombre de una empresa de renting pero para uso particular de uno de sus trabajadores (lo habría hecho así para ahorrarse el IVA).

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