Marca y modelo

0

Marca y modelo coche de segunda mano. Como elegir.¿Qué marca y modelo de coche elegir?

Lo primero de todo sería averiguar el segmento al que pertenece el coche que necesitamos según tamaño y uso: pequeño, compacto, mediano, grande, urbano, polivalente, deportivo, todocamino, representación … etc. Cada segmento agrupa vehículos con unas características comunes para satisfacer unas necesidades determinadas.

Una vez tengamos claro el tipo de coche que mejor nos encaja, haríamos bien en navegar por las web de cada marca y por las de otros medios especializados en busca de información genérica sobre cada uno de los modelos del segmento elegido. En base a estos primeros datos, podríamos hacer una primera criba para quedarnos con aquellos modelos que más nos interesen por estética y prestaciones.

El paso siguiente sería el de continuar navegando a fondo para obtener información más concreta sobre cada uno de los modelos seleccionados: motores posibles, consumos, seguridad, tecnología, equipamiento de serie y opcional, fiabilidad, precio.
Reduciríamos así la lista de elegidos a los dos o tres modelos que, sin salirse de presupuesto, cumplen mejor con nuestras expectativas.

Como en internet ya puedes encontrar infinidad de datos, pruebas y reportajes de cada modelo, en este artículo nos limitamos a describir brevemente las características generales de cada segmento y a señalar, para cada uno, los modelos que más y menos demanda han generado durante los últimos 10 años en España.
Dispondrás así, de un primer punto de de partida para seleccionar de un vistazo el segmento y modelos que más te interesen. Contarás además, con la ventaja añadida de conocer de antemano cuales han venido siendo los modelos más populares en cada segmento.

Una vez estudiado, probado y elegido el que será tu futuro coche, convendría que reservaras entre un 5 y un 10% del presupuesto para encargar una inspección mecánica independiente antes de la compra. Esta partida nos permitirá atender también los gastos típicos que suelen surgir una vez comprado el coche: retoques, puesta a punto y pequeñas reparaciones. Reserva además otra cantidad para los costes de papeleo y el seguro.

En nuestra sección de papeleo paso a paso te informamos con todo detalle sobre los trámites necesarios para poner a tu nombre un coche de segunda mano así como de los costes burocráticos asociados: informe registral del vehículo, transferencia, pago del impuesto de transmisiones patrimoniales, gestoría, en su caso.

DEMANDA DE MODELOS DE COCHES POR SEGMENTOS EN LOS ULTIMOS 10 AÑOS.

Modelos de coches por segmentos


Urbanos:
Los coches de este segmento son pequeños, de 3,7 m. de longitud máxima, de 2 a 5 plazas, e incorporan de base motores de gasolina de baja cilindrada y poco consumo.
Los motores y equipamiento de las versiones básicas se rebajan al máximo para poder ofertar un precio interesante de salida, precio que se hace cada vez menos atractivo a medida que se aumentan las cilindradas y las prestaciones opcionales, algunas de ellas imprescindibles (aire acondicionado, ESP …).
Resultan adecuados para circular sobre todo en ciudad, moviéndose solo, con acompañante, o de forma ocasional con algún pasajero, siempre que el coche no sea de dos plazas (Smart Fortwo).
En todos los casos el espacio para bultos y equipaje es bastante reducido.

88 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Fiat Panda, Fiat 500, Kia Picanto, Citroën C2, Ford Ka, Smart Fortwo, Toyota Aygo, Hyunda i10, Peugeot 107, Chevrolet Matiz, Citroën C1 y Renault Twingo.

12 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Hyundai Atos, Chevrolet Spark, Suzuki Alto, Seat Mii, Nissan Pixo, Tata Indica, Toyota iQ, VW Up!, Opel Adam, Opel Agila, Skoda Citigo, Tata Vista, Suzuki Splash, VW Fox, Abarth 500, Mitsubishi Space Star, Peugeot 108, Subaru Justy, Think City, Suzuki Celerio, Aston Martin Cygnet y Daihatsu Sirion.


Monovolúmenes pequeños:
Son vehículos de tamaño similar o ligeramente superior a los urbanos pero con la carrocería más alta. Los asientos, más elevados, se pueden mover y plegar fácilmente para optimizar el espacio destinado a equipaje y pasajeros.
Llevan motores gasolina o diesel que raramente superan los 1.600 c.c.

76 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Opel Meriva, Nissan Note, Ford Fusión, Renault Modus, FIAT 500L y el Hyundai ix20.

23 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Honda Jazz, Skoda Roomster, Kia Venga, Ford B-Max, Lancia Musa, Kia Soul, Hyundai Matrix, Toyota Urban Cruiser, Ford Tourneo Courier y Peugeot 1007

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Nissan Cube, Suzuki Ignis, Fiat Idea, Subaru Trezia, Daihatsu Materia, Suzuki WagonR


Polivalentes:
Coches pequeños, aunque algo más grandes que los urbanos. Con una longitud en torno a los 4 netros, tienen espacio suficiente para transportar 4 adultos y 1 niño y un maletero de 270 a 300 litros. Con carrocerías Sedán o Familiar pueden llegar hasta los 4,25 m. y un capacidad de 480 litros para el equipaje.
Montan motores de gasolina o diesel de entre 1.000 y 2.000 c.c., aunque en algunos modelos hay versiones especiales o Sport que pueden llegar hasta los 3.000 c.c.
Vehículos Ideales para moverse en ciudad y para hacer trayectos cortos. Válidos también para viajar, siempre dentro de las limitaciones propias de cada modelo en cuanto a tamaño y motor.

81 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: SEAT Ibiza, Renault Clio, Peugeot 107, Opel Corsa, VW Polo, Ford Fiesta, Citroën C3, Toyota Yaris, Fiat Punto, Dacia Sandero y Skoda Fabia.

17 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Nissan Micra, BMW Mini, Peugeot 208, Chevrolet Aveo, Audi A1, SEAT Córdoba, Hyundai i20, Hyundai Getz, Peugeot 206, Chevrolet Kalos, Kia Rio, Suzuki Swift, Peugeto 206+, MINI Hatch y Mazda2.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos:: Citroën DS3, Alfa Romeo MiTo, Chevrolet Nuevo Aveo, Opel Corsa 2007, Peugeot 207+, Hyundai Accent, Lancia Ypsilon, Mitsubishi Colt, Lancia Y, Tata Indigo, Smart ForFour, Abarth Punto, Lada Kalina y Scion Xa.


Compactos:
Considerados aún como coches pequeños, son ligeramente más grandes que los polivalentes, de 4,25 a 4,4 m de longitud. Cuentan por tanto con un espacio interior mayor, optimizado para transportar a 5 ocupantes y su equipaje.
Al igual que en el caso de los polivalentes, la gran demanda de vehículos pertenecientes a este segmento favorece la fabricación de grandes series de componentes. De esta forma las marcas consiguen una importante reducción de precio que favorece al cliente que demanda este tipo de vehículo.

80 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Renault Mégane, Ford Focus, SEAT León, VW Golf, Opel Astra, , Citroën C4, Peugeot 308, Audi A3, Toyota Auris y BMW Serie 1.

17% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Peugeot 307, Hyundai i30, Kia Cee’d, Honda Civic, Mercedes Clase A, Mazda3, Fiat Bravo, Toyota Corolla, VW Scirocco, Alfa Romeo Giulietta y Fiat Stilo.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Volvo C30, Volvo V40, Chevrolet Lacetti, Citroën DS4, Alfa 147, Lexus CT, Fiat Linea, Dodge Caliber, Mercedes CLC, Skoda Spaceback, VW Beetle, Chevrolet Nubira, Nissan Pulsar, Kia Cerato, Nissan Tiida, Honda CR-Z, Toyota Corolla Sedan, Hyundai Veloster y Nissan Almera.


Monovolúmenes Compactos:
Son en todo casi idénticos a los Compactos, pues la mayoría derivan de ellos. La diferencia fundamental radica en la carrocería.

Al ser en un solo volumen, se aumenta la altura y ligeramente la longitud. Como consecuencia de ello la altura de los asientos se eleva y la distribución del espacio interior se hace más flexible que en los compactos equivalentes. Por su utilidad y funcionalidad son idóneos para pequeñas familias.

85% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Citroën Xsara Picasso, Renault Scénic, SEAT Altea, VW Touran, Toyota Corolla Verso, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max y Opel Zafira.

13 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mercedes Clase B, Peugeot 5008, Kia Carens y Mazda5m,

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: VW Golf Plus y VW Sportsvan, Dacia Lodgy, Chevrolet Orlando, Toyota Prius+ y BMW Serie 2 Active Tour.


Medios:
A “medio” camino entre los Compactos y las Berlinas en cuanto a tamaño, con longitud de 4,5-4,6 m. aprox. y mismo rango de motorizaciones. Las cilindradas de los motores que suelen llevar van de 1,4 a 2 litros, aunque aumentan significativamente en algunas versiones especiales o deportivas.

82% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Skoda Octavia (54% aprox.), Toyota Prius, Volvo S40 y VW Jetta.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Renault Fluence, Mercedes CLA, Mitsubishi Lancer, Citroën DS5, Volvo V50, Subaru Impreza e Hyundai Elantra.


Berlinas:
Suelen ser de tamaño ligeramente mayor a los Medios, llegando hasta los 4,85 m. de longitud. La carrocería más habitual venía siendo Sedan, aunque esto ha ido cambiando en los últimos años.
Las motorizaciones base comienzan por regla general en 2.000 c.c. o más.

73% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: VW Passat, Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C, Peugeot 407, Ford Mondeo, Citröen C5, Renault Laguna, Opel Insignia y Toyota Avensis.

El 20% de la demanda se lo han repartido entre los siguientes modelos: Dacia Logan, Opel Vectra, Chevrolet Cruze, SEAT Exeo, Honda Accord, Peugeot 508, SEAT Toledo, Mazda6, Skoda Superb, Saab 9.3, y Volvo S60.

Resto de las ventas se lo han repartido entre los siguientes modelos: Audi A5, Alfa Romeo 159, Lexus IS, Chevrolet Epica, Hyundai Sonata, Hyundai i40, Citroën C-Elysée, Audi A5 Sportback, VW CC, Lancia Delta, Skoda Rapid, Volvo V60, Renault Latitude, Subaru Legacy, Audi A4 Allroad, Chrysler Sebring, Fiat Croma y Jaguar X-Type, Kia Magentis, BMW Serie4 Gran Coupé, Kia Optima, Dodge Avenger, Infiniti Q50, Subaru Outback, Chevrolet Malibu, Cadillac BLS, Nissan Primera, Infiniti G37, Infiniti G, Suzuki Kizashi, Lada Priora y MG-Rover ZS/45.


Grandes:
Casi siempre de mayor tamaño que las Berlinas. Con entre 4,75 y 4,95 m. de largo. Acostumbran a montar también motores de mayor cilindra, de 2.400 litros a 5.000 c.c.
Cómo en otros segmentos, dependiendo del modelo, existen versiones especiales o sport con cilindradas aún más elevadas.

78% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.

17% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mercedes CLS, Volvo V70, Jaguar XF, Chrysler 300C, Volvo S80, Peugeot 607, Citroën C6.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Audi A7, Lexus GS, Volvo XC70, Audi A6 Allroad, BMW Serie6 GC, Saab 9-5, Honda Legend, Hyundai Genesis coupe, Maserati Ghibli, Lancia Thesis, Infiniti M, Kia Opirus, Hyundai Grandeur, Renault Vel Satis, Infiniti M/Q70, Tesla Model S, Cadillac CTS, Nissan Maxima y Alfa Romeo 166.


Monovolúmenes grandes:
Con creces, los más espaciosos. Varios modelos superan ya los 5 m. de largo. Su gran espacio interior se puede configurar, moviendo, plegando o desmontando los asientos, para adaptarlo a las necesidades de cada ocasión. Pueden incorporar motores de 2,2 a 3,5 litros en gasolina o Diesel. Vehículos ideales para familias numerosas.

83 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Ford S-Max, Kia Carnival, Ssangyong Rodius, SEAT Alhambra, Mercedes Viano, Chrysler Voyager, Renault Espace, Peugeot 807 y Citroën C8.

15 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: VW Sharan, Mitsubishi Grandis, Ford Galaxy, Fiat Freemont, Dodge Journey, Lancia Voyager, Hyundai H1 y Lancia Phedra.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Fiat Ulysse, Mercedes Clase V, Chrysler Grand Voyager, Hyundai i800, TATA Aria, Honda Odyssey y Toyota Sienna.


SUVS, Crossover y 4×4:
Podríamos decir que este segmento está compuesto por vehículos de diferentes tamaños con los que, aparte de por carretera, se puede circular por caminos o terreno irregular en mayor o menor medida, dependiendo de la carrocería, chasis, suspensión, transmisión, y motores que monten.
Por su aspecto, los SUVS y Crossover son una mezcla del vehículo todoterreno clásico o 4×4 y un turismo, tanto en apariencia como en prestaciones. El porcentaje de uno y otro en esta mezcla dependerá más del modelo en cuestión y de su configuración que de su clasificación como SUV o Crossover.

53% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Nissan Qashqai (13 %), Kia Sportage, VW Tiguan, Toyota Rav4, Ford Kuga, Hyundai ix35, Dacia Duster, Nissan Juke, BMW X3, Peugeot 3008, Honda CR-V y Suzuki Grand Vitara.

35 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Toyota Land Cruiser, Audi Q5, BMW X1, Nissan Qashqai+2, Hyundai Tucson, Chevrolet Captiva, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Montero, Renault Captur, Kia Sorento, Volvo XC60, Range Rover Evoque, BMW X5, Audi Q3, Nissan Pathfinder, Mercedes ML, MINI Paceman/Countryman, Peugeot 2008, Land Rover Freelander, Hyundai Santa Fe, VW Touareg, Renault Koleos, Suzuki SX4 y Audi Q7.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Ssangyong Kyron, Opel Antara, Volvo XC90, Skoda Yeti, Ssangyong Rexton, Peugeot 3008, Opel Mokka, Nissan X-Trail, Mercedes Clase M, Mercedes GLA, Suzuki Jimny, Mazda CX7, Citroën C4 Cactus, Mercedes GLK, Nissan Terrano, Opel Mokka, SsangYong Actyon, Porsche Cayenne, Chevrolet Trax, Citroën C4 Aircross, SsangYong Korando, Citroën C-Crosser, Range Rover, BMW X6, Lexus RX, Land Rover Defender, Ford EcoSport, Land Rover Discovery, Peugeot 4007, Fiat Sedici, Jeep Renegade, Jeep Patriot, Subaru B9 Tribeca, Mahindra Goa, Lada Niva e Iveco Massif.


Deportivos, cupés:
Tradicionalmente coches con aspecto deportivo o de carreras, 2 puertas y 2-4 plazas.
Las plazas traseras suelen ser pequeñas e incómodas para trayectos largos. Aunque esto ha cambiando últimamente con la reciente tendencia de transformar berlinas grandes en cupés.

82% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mercedes Clase C Coupé, BMW Serie3 2p, VW Eos, Audi A5 2p, BMW Serie4, Mercedes Clase E 2p, Peugeot RCZ, Mercedes SLK, BMW Z4, Audi TT y Mercedes CLK.

15 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mazda MX5, MINI Roadster, Toyota GT86, Opel Cabrio, Renault Laguna Coupé, Volvo C70, Porsche Boxster, Bentley Continental, Opel GT, Porsche Cayman, Peugeot 407 Coupé.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Chevrolet Camaro, Maserati Gran Turismo, Jaguar XK, Renault Wind, Nissan GT-R, , Nissan 370Z, MINI Coupé, Mercedes SLS, Mercedes SL, Alfa Romeo Brera, Ford Mustang, Ferrari F599, Daihatsu Copen, Mercedes SLR, Corvette y Aston Martin DB9.


Representación:
Berlinas, todoterreno, o deportivos de alta gama que incorporan motores de alta cilindrada a la par que equipan de serie, o se pueden equipar con lo último en ergonomía, tecnología y seguridad.

83% de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Audi A8, Jaguar F-Type, Porsche Panamera y Porsche 911.

15 % de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Jaguar XJ, BMW Serie6, VW Phaeton, Mercedes SL, Ferrari F458, BMW Serie 6 Grand Coupé y Lexus LS.

Resto de las ventas en los últimos 10 años (orden decreciente). Modelos: Mercedes CL, Maserati Quattroporte, Ferrari California, Aston Martin Vantage, Aston Martin Rapide, Ferrari F12 y Chevrolet Corvette.

Compartir.

Comentarios están cerrados.