Cómo calcular el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales al comprar coche de segunda mano

El valor medio del mercado de la autocaravana que comentas viene a estar entre 22.000 y 30.000 €. Si el precio de venta no se aleja demasiado de esta cantidad, podrías tomar el precio de venta como base imponible. De esta forma es difícil que Hacienda realice la comprobación de valores y te envíe una liquidación por el valor real que estimen.

Si optas por poner el valor de depreciación según tablas de Hacienda para otro tipo de vehículos con la misma antigüedad, para este caso el 10% del valor de nueva: 4.200 €, es posible que Hacienda te envíe una liquidación por el valor real estimado, y tendrías que pagar la diferencia salvo que puedas demostrar pericialmente que el valor que has declarado es el real.

Si el vehículo te lo regalan, tendrías que pagar el impuesto de donaciones, y no el ITP.

Si te lo venden, entonces sí tendrías que pagar el ITP tomando como base imponible el precio del indicado en el contrato de compraventa o el determinado según tablas, el que sea mayor. En el contrato de compraventa debe figurar el importe por el que te lo venden.

Sí, tienes que liquidar el ITP, aunque no supere los 40.000 € y aunque no sea vehículo “histórico”, ya que la exención del impuesto es solo para motocicletas, turismos y todoterrenos.
Como base imponible para el pago del impuesto tendrías que utilizar el valor real del vehículo, es decir, el del contrato de compraventa o el valor determinado según tablas de Hacienda para esta caravana (si no figura el modelo exacto en las tablas, podrías utilizar uno similar que sí aparezca), el que sea mayor de los dos.

Si obtienes una ganancia patrimonial al vender el vehículo, tendrías que declararla en el IRPF.

De no hacerlo, es posible que Hacienda te reclame si cruzan los datos con Hacienda de tu comunidad.

Antes de comprar deberías asegurarte de que el modelo de vehículo tiene contraseña europea y de que podrás obtener el CoC (si no te lo puede facilitar el vendedor) o la ficha reducida sustitutiva en una ITV. Si no, tendrías que consultar si es posible realizar una homologación unitaria del vehículo en un laboratorio.
En otro caso, no podrías pasar la ITV en España y por tanto no podrías matricularlo.
Ten en cuenta también que si el vehículo está acondicionado para vivienda, tendrás que solicitar en España el certificado de luz y gas, en caso de que disponga de estas instalaciones.

Tras la compra hay que dar de baja el vehículo en Andorra por exportación, y sacar una matrícula temporal para poder circular hasta España.

Con la documentación del vehículo y el contrato de compraventa, tienes que liquidar el DUA en la Aduana, pagando el IVA del 21% y las tasas pertinentes.
La base imponible para el pago del IVA, será el importe que figure en el contrato o el valor de precios medios de vehículos usados determinado según tabla de Hacienda, el que sea mayor.

Una vez tengas el vehículo en España podrás realizar ya el trámite de matriculación ordinaria.

Para ello necesitarás:

El DUA pagado, el contrato de compraventa, la documentación del vehículo y el certificado de conformidad (CoC) o, en su defecto, una ficha reducida de características técnicas.
Con toda esta documentación te pasas por una ITV y pagas la revisión y expedición de la ficha técnica española. A continuación, liquidas el impuesto de matriculación en Hacienda de tu comunidad autónoma y el impuesto de circulación en el Ayuntamiento donde estés empadronado.

Para concluir, presentas todo lo anterior en la DGT junto con el justificante de pago de la tasa de matriculación, para obtener por fin el permiso de circulación definitivo y finalizar el trámite.

Si Hacienda envía una liquidación, tomando como referencia una base imponible distinta a la declarada, el obligado al pago es el comprador o adquirente (sujeto pasivo del impuesto), si bien puede presentar escrito de alegaciones.

Por ello, es muy importante que el comprador calcule la cuota a pagar por el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales manualmente, tal y cómo explicamos en este post. Los simuladores que hay por internet, incluso en algún caso los oficiales, pueden fallar. De hecho, son muchos, los que pagan de más por no molestarse en comprobar si la cuota a pagar por ITP que indica el simulador o les dice la gestoría es la correcta.

Si el error es de la gestoría, podrías intentar reclamar los intereses que te pida Hacienda, en su caso, y eso siempre y cuando la liquidación se haya presentado en plazo, es decir, en los 30 días siguientes a la firma del contrato de compraventa.

Sí, podría ser problemático. En el permiso de circulación, apartado D.2, figuran unos códigos correspondientes al Tipo/Variante y versión del vehículo. Por tanto, dichos datos podrían ser cotejados por Hacienda para comprobar si la autoliquidación de ITP es correcta.

Buena pregunta Celia.

Por un lado, el precio de venta es libre, pero por otro, Hacienda podría entender que se trata de una donación encubierta para pagar menos impuestos.

Hacienda puede considerar la operación de compraventa como una donación encubierta cuando se cumplen estas tres condiciones:

● El precio es mucho más bajo que el de mercado.
● No hay contraprestación económica documentada.
● La operación se realiza entre familiares o conocidos.

Por lo que, en el hipotético de que Hacienda te reclamara, tendrías que poder demostrar que alguna de las condiciones mencionadas anteriormente no se cumplía.

Tendrías que presentar el Mod. 620 de forma presencial.

Si estabais casados en gananciales y los bienes en común, entre los que figura el vehículo, se han repartido al 50%, tu exmujer no tiene que pagar ITP para realizar el cambio de titularidad del vehículo, porque, en este caso, la liquidación de la sociedad de gananciales no estaría sujeta a ITP (no se paga a Hacienda).

En cuanto a Tráfico, sí que tendría que pagar la tasa de cambio de titularidad que cobra la DGT para poner el vehículo a nombre de ella.

Se contabiliza de fecha a fecha. Es decir, la furgoneta tendrá 10 años, el 21 de octubre de 2021. Por tanto tendrías que presentar la autoliquidación y pagar.

Ten en cuenta además, que si el valor en tablas de vehículo (antes de aplicar la reducción por antigüedad) es igual o mayor a 40.000 €, tendrías que pagar igualmente, aunque tuviera más de 10 años. Lo que muy probablemente ocurrirá en este caso, teniendo en cuenta que el furgón tiene más de 9 años y se vende ya por 33.000 €.

Cada comprador, paga en base a la parte que adquiere. En este caso que planteas, de compra a medias de un vehículo, se harían dos autoliquidaciones, una por cada interviniente, al 50%.

Intenta hablar directamente con la gestoría de ellos para informarte de la causa de la demora, aunque suele ser porque la DGT está saturada y se retrasa bastante en emitir los permisos de circulación.

Sí tienes que pagar el ITP. En el D.U.A, solo se paga el IVA que no se pagó cuando se compró y matriculó el vehículo en Canarias, pero tomando como base imponible el valor del coche según tablas de Hacienda.

Sí, si hay que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, tomando como base imponible el valor real del vehículo.

No pagarías el IVTM, salvo que la carga útil del remolque sea igual o superior a 750 Kg. La carga útil de la caravana se calcula restando la tara (o peso en vacío) de la Masa Máxima Autorizada, M.M.A.

Efectivamente, no se trata de una antigüedad, pero no está exento de pagar ITP.

Al tratarse de un vehículo histórico, el tipo de gravamen a aplicar sería el tipo general del impuesto de transmisiones patrimoniales para vehículos usados en la Comunidad Valenciana, es decir del 6% del valor real del vehículo, salvo que el valor real sea igual o mayor a 20.000 €, en cuyo caso sería del 8%.

En Direcciones DGT y Hacienda, pulsa el enlace de valoración de vehículos de «Extremadura», para acceder a «Consulta Online de Valoración de Bienes de la Junta de Extremadura».
Cuando selecciones el tipo de vehículo, indica «Industrial», y podrás elegir el modelo de Mercedes Sprinter que desees.

Sí, al ser la cilindrada superior a 1.600 c.c., tienes que pagar el 8% del valor real de vehículo (valor del contrato de compraventa o el valor determinado según tablas de Hacienda, el que sea mayor).

Estas casillas se marcan si hay alguna causa legal de exención o no sujección al ITP, según corresponda.

Las causas legales de exención o no sujección, vienen reguladas en la Ley de ITP y AJD, y por la normativa propia de cada comunidad autónoma.

En general, cuando de trata de una compraventa entre particulares, no hay que señalar ninguna de las casillas.

Los causas más habituales de exención del pago del ITP en la compraventa de vehículos, aparte de las indicadas en la tabla de tipos de gravamen por comunidad autónoma de este artículo, serían:

– Cuando el adquirente es un empresario dedicado habitualmente a la compraventa de vehículos y los adquiera para su reventa

– Cuando un cónyuge aporta su vehículo a la sociedad de gananciales.

No lo encuentras, porque no existen exenciones ni reducciones, por minúsvalía o por ser pensionista, en ninguna comunidad autónoma.

En cuanto a la presentación:

Una vez terminado el Estado de Alarma, se puede presentar la autoliquidación de forma presencial en las Oficinas Liquidadoras del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales de la Comunidad Autónoma del comprador o adquirente, en general con cita previa.

En cuanto a la presentación telemática de la autoliquidación, sigue disponible en la mayoría de comunidades autónomas, aunque por lo general necesitarás un certificado digital o PIN cl@ve, para identificarte y poder hacerla.

En cuanto al plazo:

La ampliación de plazos de presentación de autoliquidaciones del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales debido al Estado de Alarma es confusa, y varía según la comunidad autónoma. Por ello, si compraste el vehículo durante el Estado de Alarma por coronavirus y no pudiste realizar el pago y presentación de la autoliquidación de forma telemática, deberías pedir cita lo antes posible en una Oficina Liquidadora del ITP de tu comunidad autónoma, para hacer el trámite de forma presencial.

Si te demoras, es fácil que te toque pagar recargo e intereses.

Si has comprado el vehículo terminado el Estado de Alarma, el plazo de presentación del impuesto es el de antes: 30 días hábiles, a contar desde el momento que se formalice el contrato de compraventa del vehículo.

Al pagar IVA, no tienes que pagar el ITP, ni presentar el modelo 620.

En general, son impuestos excluyentes entre sí.

Si el coche ya está a tu nombre, en principio, no tendrías que hacer nada. Ten en cuenta que para ponerlo a tu nombre, la empresa habrá tenido que presentar una factura del vehículo a tu nombre, sea REBU o no, y por tanto no hay que liquidar ITP.

Si tu madre te vende el coche, tendrías que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales o ITP, y si te lo dona, el Impuesto de Sucesiones y Donaciones o ISD.

El tipo de gravamen actual en Andalucía para el ITP es del 4% del valor real del vehículo determinado según tablas de Hacienda, y para el ISD del 7,65%.

Puedes calcular el valor real determinado según tablas de Hacienda del vehículo tal y como explicamos en este artículo.

Sí Mari, es como dices porque estos vehículos se deprecian más y por tanto, el valor mínimo determinado según tablas de Hacienda será un 30% más bajo si el vehículo se dedicó durante más de 6 meses a la actividad de alquiler de vehículos sin conductor.

BOE-A-2004-21904 ANEXO IV:
«Determinado el valor del vehículo conforme a lo establecido en la Orden ministerial correspondiente, el importe obtenido se reducirá al 70 por 100 cuando el vehículo transmitido hubiese estado dedicado exclusivamente durante más de seis meses desde al primera matriculación definitiva, a las actividades de enseñanza de conductores mediante contraprestación o de alquiler de vehículos, sin conductor, o bien tuviera la condición, según la legislación vigente, de taxi, autotaxi o autoturismo.»

Como ya hemos dicho en comentarios anteriores, el ITP hay que presentarlo en Hacienda de la comunidad donde se haya vivido más tiempo en el último año. Por tanto si vives y has vivido más tiempo en Madrid en el último año, lo legal sería que te empadronaras en Madrid y presentaras la autoliquidación del impuesto en Madrid.

Sí presentas el impuesto en Canarias, como si hubieras vivido allí más tiempo en los últimos 12 meses, sin ser verdad, y manteniendo el empadronamiento en Canarias para obtener billetes de avión más baratos para residentes u otros beneficios fiscales, la Administración podría detectarlo. En el hipotético caso de que te pillen, podrían multarte y obligarte a pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en Hacienda de la Comunidad de Madrid, si bien, en este caso hipotético, podrías solicitar la devolución por ingreso indebido en Hacienda de Canarias.

En cuanto al coste, la diferencia estaría en el importe a pagar por el impuesto según la comunidad de residencia y que se calcula según explicamos en este artículo, teniendo en cuenta la marca, modelo y antigüedad del coche. En Canarias, a partir de los 10 años, da igual la marca y modelo, pues se paga una cuota fija según cilindrada (ver tabla del post).

El impuesto hay que presentarlo en la comunidad autónoma donde hayas residido por más tiempo en los últimos 12 meses.

Si no puedes presentarlo telemáticamente, tendrías que hacerlo de forma presencial en la oficina liquidadora que te venga mejor. En el apartado de «Direcciones DGT y Hacienda» del blog, puedes consultar las oficinas liquidadoras de cada comunidad.

Si tuvieras que hacerlo en Murcia, podrías enviar a alguien de confianza con una autorización tuya, fotocopia de tu DNI, original del contrato de compraventa y fotocopia de la documentación del vehículo, para que lo presente por ti.

En principio, tendrías que tomar como base imponible el precio de compraventa. Si el precio fuera inferior al valor real del vehículo o precio medio de mercado, el servicio de valoración de Hacienda de tu comunidad te enviará una liquidación en base al valor real estimado por ellos, para que pagues la posible diferencia.

El importe a pagar se calcula aplicando a la base imponible el tipo de gravamen (%) que corresponda, publicado en la tabla incluida en este mismo post para la comunidad autónoma donde residas.

Como el modelo no figura en tablas, tendrás que bajar el modelo 620 y completarlo a mano

La normativa del impuesto que se aplica corresponde siempre a la C.A. donde resida el comprador o adquirente. Como en tu caso es Catalunya, y el coche tiene más de 10 años, no es histórico, y si su valor es inferior a 40.000 €, no tienes que pagar ni presentar el justificante de pago del ITP en la DGT.

Da igual que la oficina de la DGT donde vayas a realizar el cambio de nombre no esté en Catalunya.

Si te lo vende un particular, tienes que aplicar al valor real del vehículo el tipo de gravamen general para Galicia. Este porcentaje viene indicado en la tabla de tipo de gravamen, por comunidad autónoma, que incluimos en el artículo.

La obligación del pago del ITP afecta a cada operación de compraventa que se haga del vehículo, y no existe ninguna exención o bonificación asociada a la fecha de la compraventa o por el número de operaciones realizadas con anterioridad.

La permuta o cambio es una transmisión patrimonial onerosa, y por tanto, sí que tienes que presentar la autoliquidación (Mod. 620) del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), tomando como base imponible el valor determinado según tablas del vehículo adquirido.

Al residir en Cataluña, no estarías obligada a presentar la autoliquidación si el vehículo tiene más de 10 años, no es histórico, y tiene un valor inferior a 40.000 € determinado según tablas de Hacienda (antes de tener en cuenta los años de utilización).

En principio, por el hecho de ser taxi, solo habría estado exento del impuesto de matriculación (IEDTM). Si han pasado más de 4 años desde la exención en el impuesto, no hay que pagarlo. De cualquier forma, si hubiera que pagarlo porque no hubieran pasado los 4 años, tendría que hacerlo el propietario ANTES de venderlo, y no tú. De no hacerlo, no podrías poner el vehículo a tu nombre.

Si no quieres pasar por la ITV cada 6 meses tendrías que cambiar el tipo de uso del vehículo de “Taxi” a “Particular”, y así la pasarías cada dos años. Pregunta en una ITV, cuánto te cobran.

Los precios medios para ciclomotores y motocicletas usadas durante el primer año, van en función de la cilindrada y para el 2019 son:

Hasta 50 c.c.: 600 €
De 50,01 a 75 c.c.: 750 €
De 75,01 a 125 c.c.: 1.100 €
De 125,01 a 150 c.c.: 1.200 €
De 150,01 a 200 c.c.: 1.300 €
De 200,01 a 250 c.c.: 1.500 €
De 250,01 a 350 c.c.: 2.200 €
De 350,01 a 450 c.c.: 2.700 €
De 450,01 a 550 c.c.: 3.000 €
De 550,01 a 750 c.c.: 5.000 €
De 750,01 a 1.000 c.c.:7.500€
De 1.000,01 a 1.200 c.c.: 9.500 €
Más de 1.200 c.c.: 12.000 €

Luego según la cilindrada, al precio que corresponda tienes que aplicarle el índice corrector según la antigüedad de la moto. El índice corrector es el mismo que para coches y lo puedes ver en la tabla del post de porcentaje de depreciación en función de los años de uso.

Si por ejemplo la moto fuera de 1300 c.c., y tuviera más de 9 años y menos de 10, residiendo el comprador en la Comunidad de Madrid, tendrías:

Valor medio según la tabla: 12.000 €
Corrección por antigüedad del valor anterior, según la tabla publicada en el post (Más de 9 años, hasta 10): 19%
Valor medio corregido por antigüedad: 2.280 € (12.000 x 19%)
Tipo de gravamen Comunidad de Madrid (según la tabla que figura en el post): 4%
Mínimo a liquidar por impuesto de transmisiones: 91,20 € (2.280 x 4%)

Por tanto, y para este ejemplo, si el importe de venta que figura en el contrato fuera mayor de 2.280 €, por ejemplo 3.000, pagarías 120 € (3.000 x 4%) en lugar de 91,20 €. Si dicho importe fuera menor o igual a 2.280 €, pagarías el mínimo liquidable, en este caso: 91,20 €.

Si resides en Cataluña y la moto tuviera más de 10 años de antigüedad y valor en tablas inferior a 40.000 €, no tendrías que presentar ni liquidar el ITP. En la tabla incluida en el post puedes consultar el tipo de gravamen general según la comunidad en la que resida el comprador, y las reducciones o exenciones que se aplican en algunas comunidades, en función del tipo de vehículo, antigüedad y/o cilindrada.

En valor declarado, puedes poner el valor mínimo determinado según tablas publicadas por el Ministerio de Economía y Hacienda, o el que tu estimes como valor real (precio medio en el mercado del vehículo).

Si el servicio de valoración e inspección de Hacienda estimara que el valor real del vehículo es superior al valor declarado, te enviará una nueva liquidación, tomando como base imponible dicho valor. Si la recibes y no estás de acuerdo, podrías recurrir y/o solicitar el inicio de procedimiento de tasación pericial contradictoria. En otro caso tendrías que pagar la diferencia, en base a la nueva base imponible que te indiquen ellos.

En principio, la inspección y revisión de la autoliquidación del ITP es competencia de Hacienda y no de la DGT.

Sí, la edad no es motivo de exención.

Como vendedor no tienes que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).
El impuesto lo tiene que pagar el comprador, ya que es el obligado tributario.

Entendemos que se trata de una empresa de la compraventa de vehículos española que compró el coche en Italia a un tercero, lo ha matriculado ya en España, y se lo revende a vuestra empresa.

En este caso tendríamos dos opciones:

1. Os hace una factura normal con el IVA vigente desglosado y que podréis deducir en la medida (%) que afectéis el vehículo a la empresa.

2. El profesional de la compraventa de vehículos lo compró a un sujeto pasivo que no se dedujo previamente el IVA al comprar el coche por alguna circunstancia, por ejemplo:

-Vendedor Particular.
-Sujetos pasivos revendedores que estén sujetos al REBU (Régimen Especial de Bienes Usados).
-Empresario o profesional de la UE que tribute en régimen de franquicia.

En este caso la empresa vendedora de vehículos de segunda mano, podría acogerse al REBU y tomar como base imponible (BI) de IVA el margen de beneficio (MB):

MB=BI=(PV-PC)/1,21
PC: Precio de compra, IVA incluido(si es aplicable)
PV: Precio de venta, IVA incluido.

Para aplicar el REBU:

-El profesional de la compraventa de vehículos no puede haber usado(afectado) el coche para su empresa.

-En la factura, el profesional de la compraventa de vehículos indicará el importe total IVA incluido, sin desglosar ni consignar el IVA, y debe indicar que la operación está afecta al REBU.

IMPORTANTE: En el 2º. caso, si no figura el IVA desglosado en la factura que os harían bajo REBU, no podríais deduciros el IVA de la operación, independientemente del grado de afectación final del vehículo a vuestra empresa.

Sí, podrías llevarlo en el Ferry contigo, pero antes, te recomendamos contactes con un agente de aduanas para que te presente el DUA de exportación e importación del vehículo.
En cuanto al IVA, sí tendrías que pagarlo. Para el cálculo se toma como base imponible el valor de mercado determinado de acuerdo con las tablas de Hacienda publicadas al efecto.
Una vez liquidados los gastos de Aduana y del agente, en su caso, podrías hacer la Transferencia del Coche como si fuera matriculado en la península, pero presentando el justificante de haber cumplido con las obligaciones aduaneras.
Al ser un vehículo de más de 4 años de antigüedad no tendrás que pagar nada de IEDTM (impuesto de matriculación).

NO, para poner el vehículo a tu nombre, en la DGT, siempre te van a pedir justificante de haber pagado el impuesto que corresponda. Si es porque lo compras, tienes que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) y si es porque lo heredas o porque te lo regalan, tienes que pagar el Impuesto de Sucesiones y Donaciones (ISD).

El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) no se aplica en este caso, de acuerdo con el artículo 6. 1. A) de la ley que lo regula:

«El impuesto se exigirá:

A) Por las transmisiones patrimoniales onerosas de bienes y derechos, cualquiera que sea su naturaleza, que estuvieran situados, pudieran ejercitarse o hubieran de cumplirse en territorio español o en territorio extranjero, cuando, en este último supuesto, el obligado al pago del impuesto tenga su residencia en España.»

Si el comprador resise en Italia, el trámite de matriculación tendrá que hacerlo él allí. Por tanto, las tasas e impuestos que correspondan tendrá que pagarlos él también en Italia.

Como vendedor, sólo tienes que firmar el contrato de compraventa, entregarle fotocopia de tu DNI, la documentación del vehículo y dar de baja el vehículo por exportación aquí en España en la DGT. Para que él pueda trasladarlo a Italia tendríais que solicitar en la DGT, un permiso temporal por exportación y ponerle las matrículas verdes.

Deberías dar de baja tu seguro del vehículo y el comprador italiano dar de alta su propio seguro para hacer el viaje.

Lo de contratar una gestoría o no, para dar la baja por exportación y solicitar el permiso temporal, dependerá del tiempo que quieras invertir en realizar la gestión. En la gestoría será más rápido y fácil.

Este vehículo no viene publicado en las tablas de Hacienda. Si el valor que declaras es inferior al valor real o valor medio del vehículo en el mercado, Hacienda podría enviarte una autoliquidación paralela con el valor estimado por su servicio de snspección y valoración.

Si la recibes y estás de acuerdo, tendrás que pagar la diferencia, si no, podrías recurrir y/o iniciar un procedimiento de tasación pericial contradictoria, hasta que se determine la base imponible definitiva.

Por tanto, procura que el valor declarado no esté muy lejos del precio real o medio del vehículo en el mercado, y si aun así Hacienda te manda la paralela, paga, salvo que estés muy seguro del valor que has declarado y que por la diferencia te merezca la pena recurrir.

Si arreglasteis los papeles de la herencia cuando se murió tu abuelo, deberías tener el justificante de haber presentado el Impuesto de Sucesiones y Donaciones (ISD) en la Consejería de Hacienda de tu Comunidad. El model de impreso del ISD es el 650-651.

También deberías disponer de una declaración de herederos o de la escritura de partición de herencia, si la hizo un notario. En la declaración de herederos o escritura se relacionan los bienes del fallecido y se asigna a cada uno de los herederos los que le correspondan, según el testamento, o según la ley, si no dejó testamento.

Si en base a la declaracion de herederos o escritura de reparto, la propiedad del coche es de tu abuela, solo tendría que ir a una oficina de la DGT, previa cita, con la declaración o la escritura, el justificante de haber presentado el ISD, el impreso de cambio de titularidad firmado por ella, la documentación del vehículo y su DNI.
Tras pagar la tasa correspondiente, le darán el permiso de circulación del coche ya a su nombre.

Si el trámite lo vas a hacer tú u otra persona, en nombre de tu abuela, ella debe autorizar a quién se encargue mediante una autorización firmada por ella y tiene que llevar además el DNI en vigor original de tu abuela y el suyo.

Si aún no habéis arreglado los papeles de la herencia, tendríais que hacerlo antes. Si el coche no se incluyó en la escritura de partición de la herencia, tendriais que ir al notario para realizar la adición del coche.

Si el compraventa emite una factura con IVA a tu nombre por el precio total del vehículo, no tienes que pagar ITP.

El artículo 32 del Reglamento General de Vehículos dice:

«Transcurrido el plazo de treinta días indicado sin que el adquirente haya solicitado la renovación del permiso o licencia de circulación, se ordenará la inmovilización del vehículo y se iniciará el correspondiente procedimiento sancionador, sin perjuicio de las responsabilidades que le correspondan como titular del vehículo.»

Por otro lado, Hacienda reclamaría de oficio al adquirente el pago del ITP con el recargo e intereses que correspondan.

Siempre te saldrá más económico si lo haces por tu cuenta, ya que si te lo hace una gestoría a los gastos propios del trámite le añadirá el coste de sus honararios por realizar la gestión.

Eso sí, con la gestoría te ahorras en tiempo y molestias. Para aclararte más, echa un vistazo a «Cómo hacer la transferencia de tu coche de segunda mano por gestoría».

Sí, si que tienes que pagar ITP.

Al tener el coche más de 12 años, el importe a pagar es una cuota fija en función de la cilindarada. Puedes consultarlo pulsando sobre «Comunidad Valenciana» en la lista desplegable de tipo de gravamen incluida en el post.

En este tipo de casos, lo normal es que el importe indicado en el contrato de compraventa sea muy inferior al valor real determinado según tablas de Hacienda.

Si una vez presentada y pagada la autoliquidación declarando como base imponible el precio del contrato, Hacienda nos envía un requerimiento en base al valor deterimando según tablas, tendremos que aportar pruebas de que el valor real del vehículo es el que hemos declarado.

Conviene indicar siempre en el contrato de compraventa los problemas que tiene la furgoneta y que reducen su valor, aunque ello no nos librará, llegado el caso, de tener que costear una tasación del vehículo para apoyar nuestro recurso.

La parte transmitida sería el 100%, a no ser que adquirieras solo un porcentaje de la propiedad del vehículo.

Si en valor declarado (valor real del vehículo) pones un importe menor o igual al valor del vehículo determinado según tablas de Hacienda, se utiliza el valor mínimo o valor determinado según tablas de Hacienda como base imponible. En otro caso, se toma el valor que declares.

Según la orden de Hacienda al respecto, a efectos de la comprobación de las liquidaciones de ITP, se tienen en cuenta los años de utilización y, en su caso, actividad del vehículo.

Por tanto si el Q5 se matriculó por primera vez en Alemania en 2010, habría que contar con esa fecha de primera matriculación en 2010, y NO con la fecha de matriculación en España.

En Galicia, si el coche tiene más de 15 años y menos de 1.600 c.c., no se tiene en cuenta el valor del vehículo determinado según tablas, pues se paga una cuota fija según cilindrada:

Hasta 1.199 cc: 22 €
De 1.200 a 1.599 cc: 38 €

Si no fuera el caso, tendrías que pagar el 8% del valor real del vehículo.

El valor real del vehículo o base imponible de la autoliquidación del ITP debe ser el de tablas o el valor que declares, el mayor de los dos.

Legalmente puedes poner un importe inferior al determinado según tablas como la base imponible, pero Hacienda podría enviarte una liquidación con el valor de tablas u otro valor real estimado por ellos, para que les ingreses la diferencia. Llegados este punto, podría recurrir y/o solicitar una tasación pericial contradictoria.

Para calcular correctamente el importe a pagar del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales por la compra de coche usado, hay que saber la comunidad autónoma donde reside el comprador o adquirente, la fecha de 1ª matriculación, el modelo exacto (hay muchos modelos Opel Corsa 1.3 cdti), la cilindrada, y la potencia en caballos fiscales (CVf) y en kilovatios (PkW). Todos estos datos los puedes mirar en la factura de compra o en la descripción del vehículo en la póliza del seguro y en la ficha técnica.

Una vez tengas los datos puedes calcular el importe tal y como hemos explicado en el post. Si hay cualquier cosa que no entiendas, coméntala, e intentaremos aclararla.

En el apartado «Direcciones Hacienda y DGT» del blog, tienes los enlaces y direcciones por comunidades para bajarte y presentar el modelo 620.

Una vez te bajes el modelo y completes la autoliquidación, paga en uno de los bancos colaboradores de la Hacienda de la Diputación Foral de la provincia del País Vasco donde residas.

Con el justificante de pago que te devuelva el banco (ejemplar para la Administración), y original y fotocopia de la documentación del vehículo, el contrato de compraventa, tu DNI en vigor, más la fotocopia del DNI en vigor del vendedor, acude a Hacienda de tu Diputación Foral para que te validen el recibo de pago del impuesto (se lo comunican a Tráfico).

Una vez te lo validen, puedes acudir a la DGT, con cita previa, para realizar el trámite de Cambio de Titularidad del Vehículo, por compraventa entre particulares.

Las valoraciones de furgonetas no vienen en el BOE y cada comunidad autónoma las publica en su propio Boletín.

Para el País Vasco la valoración de vehículos industriales, cuadriciclos, caravanas y zodiacs, puedes descargarla en este enlace:
Valoración vehículos industriales, cuadriciclos, caravanas y zodiacs País Vasco.

Si vas a vender, ten en cuenta que el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales grava al comprador del vehículo y no al vendedor. Por tanto, tiene que liquidarlo quién te la compre, y no tú.

El comprador, si reside en Cataluña, tendrá que pagar el 5% del valor del vehículo determinado según tablas publicadas al efecto por el Ministerio de Economía y Hacienda, aunque podría declarar un valor inferior si quiere. El problema es que si Hacienda le enviara un requerimiento para que pague la diferencia entre el valor declarado y el determinado según tablas, tendrá que recurrir y/o solicitar el inicio del procedimiento de tasación pericial contradictoria.

A efectos del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, el obligado tributario debe presentar y pagar el impuesto en la comunidad autónoma donde más días haya vivido en el último año, contado a partir de la fecha devengo o fecha del contrato de compraventa del vehículo.

Por tanto para pagar el ITP en otra comunidad, distinta a la de residencia actual, tendrías que trasladar tu residencia habitual, empadronarte y dejar pasar 6 meses y 1 día hasta poder firmar el contrato de compraventa del vehículo y declarar el ITP correspondiente a la comunidad autónoma a la que te traslades.

En cuanto a la segunda pregunta, comentar que el lugar de empadronamiento puede no coincidir con la dirección que figure en tu DNI, pues has podido cambiar de domicilio y no actualizar tu DNI.

El lugar de empadronamiento a «grosso modo», debe ser aquél en el que tienes tu residencia habitual y en el que sueles vivir más tiempo. Es conveniente que dicha dirección figure actualizada en tu DNI para no tener que andar pidiendo certificados de empadronamiento para esta y otras gestiones.

Sí que puedes utilizar la tasa de la DGT para hacer la Transferencia de otro Vehículo, ya que no estará aplicada. También podrías solicitar la devolución si no la necesitas, aunque tardarán meses en abonártela.

En cuanto al ITP, puedes solicitar su devolución por ingreso indebido.

El precio bruto incluye el IVA y el neto es sin IVA. Si vas a comprar el coche como particular a una empresa o a un vendedor profesional de la compraventa de vehículos, tendrás que pagar el precio bruto, es decir el precio con IVA.

Una vez en España, con la factura en la que figure el IVA, no tienes que pagar el ITP.

Asegúrate que en la factura aparece el número de IVA intracomunitario de la empresa o del compraventa de vehículos profesional, según se trate, si no tendrás que pagar también el ITP.

Con la factura del concesionario, el comprador no tiene que pagar el ITP pues ya paga el IVA en su lugar.

Sí, tu abuela puede venderte el coche por una pequeña cantidad. Como resides en Cataluña y el vehículo tiene más de 10 años no pagarías ITP. Por tanto para realizar la Transferencia del Coche y ponerlo a tu nombre solo tendrías que pagar la tasa de Tráfico asociada la trámite de Cambio de Titularidad de un Vehículo.

Si surge algún problema con el coche, por ejemplo, una demanda por vicios ocultos o similar, sólo podrías reclamar al vendedor por la cantidad que figure en el contrato. Si haces otro contrato aparte con el vendedor por otra cantidad o un recibo por la diferencia, al presentarlo en un supuesto juicio, estarías reconociendo una infracción tributaria.

En cuanto a la sanción y a «grosso modo», suponemos que la infracción tributaria sería de «muy grave» pues habrías utilizado medios fraudulentos: «El empleo de facturas, justificantes u otros documentos falsos o falseados, siempre que la incidencia de los documentos o soportes falsos o falseados represente un porcentaje superior al 10 por ciento de la base de la sanción». Artículo 184. 3.b) 58/2003 de la Ley Tributaria.

La sanción para infracciones muy graves va del 100% al 150% de la «base de la sanción». Siendo la «base de la sanción»: la diferencia entre lo que tenías que haber pagado y lo que pagaste realmente, es decir lo que te ahorraste.
Además si dicha diferencia está entre un 10 y un 25% se añade otro 10%. Si es mayor del 25% y menor o igual que el 50% se añadiría un 15%. Si es mayor del 50% y menor o igual al 75% sería un 20% a incrementar. Por último, si fuera mayor o igual del 75% se aumentaría un 25%. Si encima eres reincidente, habría que sumar otro 25% sobre la «base de la sanción».

Si compras el vehículo a un profesional de la compraventa de vehículos y pagas el IVA, no tienes que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).

En el caso de vendedores profesionales dedicados a la compraventa de vehículos, lo normal es que ellos se encarguen de realizar la Transferencia del Coche a través de su gestoría, aunque podrías hacerlo por tu cuenta si te sale más barato.

Para hacerlo por tu cuenta, necesitarás que el vendedor te entregue la factura, la ficha técnica del vehículo, y el resguardo de notificación de venta del propietario anterior al vendedor profesional.